Nega usnja

Posebna pozornost velja tudi čiščenju usnjenih delov v avtomobilu. Če želimo svoje  drage usnjene sedeže v avtu še dolgo gledati lepe in negovane, ne velja zmeraj upoštevati sicer dobronamernih nasvetov naših babic. Navadne kreme za roke in telo, kreme za čevlje in mast raje uporabljajo za druge namene, usnje pa negujmo tako, kot svetujejo strokovnjaki, saj bomo z omenjenimi babičinimi zvarki svojim usnjenim predmetom naredili več škode kot koristi. Usnje zahteva še posebej skrbno nego, saj se sčasoma postara in postane trdo, pojavijo se razpoke, barva se lušči, svoje naredi tudi sončna svetloba, da o nesrečah, katerih posledica je poškodovan material, sploh ne govorimo.

Usnje je že po naravi sicer zelo vzdržljivo in dolgotrajno. A nekaj moramo za to narediti tudi sami. Prvi korak k temu, da bodo usnjeni sedeži v jeklenem konjičku dolgo časa ostali kot novi ter zaščiteni pred poškodbami, je pravilna nega in zaščita usnja. Strokovnjaki svetujejo, da za to uporabljamo preverjene profesionalne izdelke, s katerimi se  ohranjajo naravne lastnosti usnja in ki so preprosti za uporabo, dovolj pa je, da z njimi usnje premažemo dvakrat do trikrat letno.

Kljub skrbni negi pa se lahko zgodi, da se usnje poškoduje. Madeži, odrgnine, plesen, razpoke, luknje zaradi cigaretnih ogorkov, razbarvanje zaradi UV žarkov, luščenje barve in izsušitev kože so le nekatere od mogočih poškodb.  V tem primeru sta panika in obup povsem nepotrebna, saj je večino poškodb mogoče popraviti. Na trgu namreč obstajajo tudi izdelki, s katerimi lahko manjše poškodbe na usnju (odrgnine, poškodbe zaradi cigaretnih ogorkov, vreznine) preprosto popravimo kar doma. Nekaj nasvetov strokovnjakov lahko najdemo tudi na www.ledercenter.si ali www.lederzentrum.de.

Če pa vseeno ne zaupamo svojim ročnim spretnostim, je najboljše, da notranjost svojega jeklenega konjička prepustimo v spretne roke strokovnjakov. Ti nam bodo zmešali barvo, ki povsem ustreza barvnemu odtenku določenega usnjenega sedeža in zato tudi ni potrebno barvati celotnega sedeža, temveč le poškodovani del. Barva je obstojna, postopek negovanja pa je isti kot pred samim popravilom